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こんにちは、ジュン@jun3010meです。
最近、シャーペンを使う頻度が高くなったので、久々にDr.Gripを使っていたんですが、
他の人が使っているシャーペンで、クルトガというものをよく見るようになりました。
クルトガは芯が回転するシャーペン
クルトガは、各度に芯が回転して、字が太くならないようにするシステムを内蔵したシャーペンです。
いつの間にこんな商品が開発されてんだ・・・。
僕の高校時代はαゲルが登場したばかりだったのに笑
しかし、このクルトガは、細いんですよね。
僕はやっぱりDr.Gripの太さで字を書きたいんです。
余分な力が抜けてすらすら書けますからね。
というわけで、ネットで「クルトガ 改造」ってググったりすると、
なんと見つかったんですよ。クルトガエンジン部分を取り出して、
Dr.Gripに内蔵する改造が!ヽ(=´▽`=)ノ
そこで、早速クルトガとDr.Gripを購入し、クルトガとDr.Gripを合体してみました。
用意するもの
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Dr.Grip g-spec 1本
クルトガ 1本
瞬間接着剤(一応念のために購入しましたが、まだ必要ではありませんでした)
1.Dr.Gripを分解する
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Dr.Gripをこれから分解します。
分解後
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分解すると、ここまでバラバラになります。
ここも分解する
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透明のグリップを取り除いたこのパーツに、まだ青いゴムが付いているので、
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これも取り除いておきます。
2.部品を加工する
先ほど取り出したこの部品を加工します。
部品を切り落とす
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段差がある部分を切り取ります。
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僕はカッターのこ(ミニ四駆時代に買った工具)で切り落としました。
やすりで削る
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カッターのこで切り落とすと、切り口がこんな感じになってます。
ここにクルトガエンジンを装着するんですが、
このままでは部品がはまらないので、やすりで穴を広げていきます。
※ここが今回の作業の中で、一番時間がかかりました
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ここでの加工には、丸型のやすりを使いました。
加工完了
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加工後はこんな感じになりました。
ゴムの長さを調節する
この作業は個体差かもしれません。
今回の場合、クルトガエンジンに先ほどの青いゴムをはめるんですが、
ゴムの長さが余る場合は、カットしておくことをおすすめします。
長さがちょうど良い場合は、切り落とす必要はないと思います。
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クルトガを分解する
今度は、クルトガを分解します。
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分解するコツは思い切って力を出すこと!
クルトガは一見分解できないように見えますが、
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先端を取り外した状態で、机に押しつけます。
勢いがついてしまうと、フックの部分が飛んでしまうらしいですが、
ゆっくりと押し込んでいくと、
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こんな感じに部品が外れます。
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フックを取り出すと、中から部品が出てきます。
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クルトガエンジンも同様に、フックが外れた部分から取り出します。
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これが取り出したクルトガのエンジン部分です。 この部品をDr.Gripに内蔵します。
各部品を組み合わせる
加工した部品にクルトガエンジンを装着する
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先ほど加工した部品に、クルトガエンジンを装着します。
もし削り過ぎてスカスカの場合は、瞬間接着剤を使うと固定できると思います。
今回は、ちょっと堅めな感じに装着できたので、瞬間接着剤は使っていません。
グリップを装着する
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青いゴムを装着したあと、透明のグリップを被せます。
これで半分完成しました。
透明パイプの長さを調整する
このままもう半分の部品を付けようとすると、
芯を入れる透明パイプの部分が長すぎて組めません。
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そこで、透明パイプの部分を切り落としていきます。
※ここで切りすぎると、ノックしても芯が出なくなってしまうので、少しずつ切り落としながら調整していきます。
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完成!
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これで完成です!芯を入れ、ノックして芯が出るかどうか確かめてみてください。
感想
既に他のブログで同じ感想を書いている人もいますが、
やっぱりグリップの先がDr.Gripよりも長くなる為、
Dr.Gripと同じ書き心地にはならないかもしれません。
しかし、Dr.Gripの太さでクルトガを使えることと、
頑張って加工したペンを使うことで愛着を持つことができて、結構満足しています。
あと、久々の工作だったので楽しかったです!
完成した時の喜びは他では味わえません!ヽ(=´▽`=)ノ
参考にしたブログ
今回の分解・改造にあたって、こちらのサイトを参考にさせていただきました。
2014年1月19日追記
新しく作り直しました!ヽ(=´▽`=)ノ
今度はフリシャー機能付きです(`・ω・´)ゞ
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